Aristos CX 2027
Regulärer Preis:
4.690,00 €
Rahmen & Gabel S
Rahmengröße
Gabel
PARAPERA Carbon Adventure Any Cage
Any-Cage-Aufnahmen für Zubehör.
Antrieb & Laufräder Campagnolo Ekar GT 1x13
Schaltgruppe
Campagnolo Ekar GT 1x13
Mechanisch, direkt, gravelstark.
Einsatz
Gravel
Bedienung
mechanisch
Übersetzung
38T / 10–48
Kurbel
Standardkurbel der gewählten Schaltgruppe
Serienkurbel passend zur gewählten Schaltgruppe.
Kurbellänge
Laufradsatz
Material
Aluminium
Gewicht
1.780g
Systemgewicht
145 KG
Reifen
Einsatz
Gravel / Tour
Profil
Allround
Rollverhalten
Ausgewogen
Reifensystem
Cockpit & Sitzposition Parapera Racelite Aluminium
Cockpit
Parapera Racelite Aluminium
Klassisch, 13° Flare.
Lenkerbreite (Mitte - Mitte)
Vorbau
Vorbaulänge & Winkel
Länge
90mm
Deine Vorbauauswahl · Länge und Winkel
Winkel
+7°
Spacerhöhe
Höhe unter dem Vorbau · in 5-mm-Schritten
Sattel
Komfort
komfortabel
Gewicht
ca. 315 g
Einsatz
Allround
Lenkerband
Sattelstütze
Parapera Racelite Aluminium
Robust und klassisch
Ausstattung Ohne
Lichtanlage
Schutzbleche
Gepäckträger
Lowrider
Ständer
Pedale
Titan-Details & Flaschenhalter Standard schwarz
Steuersatzkappe
Standard schwarz
Vorbauschrauben
Edelstahl Natur
Rahmenschrauben
Edelstahl Natur
Sattelspanner
RENNSTAHL Schraubwürger schwarz
Flaschenhalter
Anzahl
Ohne
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Modell / Farbe
Ohne
Lieferzeit: 3 - 4 Monate
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SPEZIFIKATIONEN
| Gewicht Rahmen | ca. 1950g (Größe L) |
|---|---|
| Montageoptionen | Anycage, Gepäckträger, Lichtanlage, Lowrider, Schutzbleche, Ständer |
| Reifenfreiheit 28" | 50 mm |
| Tretlagerstandard | T47/68 |
| Zugverlegung | vollintegriert |
| maximale Gesamtzuladung | 165kg (abhängig vom Laufradsatz) |
VIDEOS
GEOMETRIE
| A – Körpergröße (cm) | 165-171 |
|---|---|
| B – Sitzrohr gesamt (mm) | 460 |
| C – Oberrohr horizontal (mm) | 545 |
| D – Steuerrohr (mm) | 130 |
| E – Kettenstrebe (mm) | 430 |
| F – Steuerrohrwinkel (°) | 71° |
| G – Sitzrohrwinkel (°) | 73,5° |
| H – Tretlagerabsenkung (mm) | 71 |
| I – Überstandshöhe (mm) | – |
| J – Radstand (mm) | 1017,1 |
| K – Reach (mm) | 378,7 |
| L – Stack (mm) | 561,4 |
| A – Körpergröße (cm) | 168-179 |
|---|---|
| B – Sitzrohr gesamt (mm) | 500 |
| C – Oberrohr horizontal (mm) | 560 |
| D – Steuerrohr (mm) | 150 |
| E – Kettenstrebe (mm) | 430 |
| F – Steuerrohrwinkel (°) | 72° |
| G – Sitzrohrwinkel (°) | 73,5° |
| H – Tretlagerabsenkung (mm) | 71 |
| I – Überstandshöhe (mm) | – |
| J – Radstand (mm) | 1023 |
| K – Reach (mm) | 387 |
| L – Stack (mm) | 584,1 |
| A – Körpergröße (cm) | 178-186 |
|---|---|
| B – Sitzrohr gesamt (mm) | 545 |
| C – Oberrohr horizontal (mm) | 575 |
| D – Steuerrohr (mm) | 165 |
| E – Kettenstrebe (mm) | 430 |
| F – Steuerrohrwinkel (°) | 72,5° |
| G – Sitzrohrwinkel (°) | 73,25° |
| H – Tretlagerabsenkung (mm) | 70 |
| I – Überstandshöhe (mm) | – |
| J – Radstand (mm) | 1030,9 |
| K – Reach (mm) | 394,6 |
| L – Stack (mm) | 599,3 |
| A – Körpergröße (cm) | 185-201 |
|---|---|
| B – Sitzrohr gesamt (mm) | 565 |
| C – Oberrohr horizontal (mm) | 595 |
| D – Steuerrohr (mm) | 185 |
| E – Kettenstrebe (mm) | 430 |
| F – Steuerrohrwinkel (°) | 73° |
| G – Sitzrohrwinkel (°) | 73° |
| H – Tretlagerabsenkung (mm) | 69 |
| I – Überstandshöhe (mm) | – |
| J – Radstand (mm) | 1043,3 |
| K – Reach (mm) | 405,7 |
| L – Stack (mm) | 619,2 |
| A – Körpergröße (cm) | 195-205 |
|---|---|
| B – Sitzrohr gesamt (mm) | 610 |
| C – Oberrohr horizontal (mm) | 625 |
| D – Steuerrohr (mm) | 230 |
| E – Kettenstrebe (mm) | 440 |
| F – Steuerrohrwinkel (°) | 73° |
| G – Sitzrohrwinkel (°) | 72,5° |
| H – Tretlagerabsenkung (mm) | 65 |
| I – Überstandshöhe (mm) | – |
| J – Radstand (mm) | 1079 |
| K – Reach (mm) | 417,5 |
| L – Stack (mm) | 658,3 |
TESTBERICHTE
Bestnote Sehr Gut Testergebnis: 1,1
Fazit: Unzerstörbar und puristisch
Testnote: Bestnote Sehr Gut Fazit: ... bester Mix aus Laufruhe und Agilität. Ein Titantraum.
Fazit: Das Fahrverhalten ist sehr angenehm, der Titanrahmen sehr steif. Die Sitzposition ist durchaus sportlich, gleichzeitig aber auch bequem.
Fazit: Durch die ausgewogene Geometrie und das angenehme Fahrverhalten bekommt das Rad genug Sportlichkeit mit auf dem Weg. Eins der besten Gravelräder der Welt.
Getestete Ausführung: Aristos CX Randonneur Touring. Fazit: Dieses Bike bedeutet Freiheit! Und jedes Mal aufs neue das beste Rad der Welt.
Testnote: Bestnote Sehr GutFazit: ...eins der besten Gravelbikes auf dem Markt
Das leichteste und mit Abstand wertigste Rad im Test.
Schnellstes Reiserad-Randonneur mit höchster Zuladekapazität im Test.
Getestete Ausführung: Aristos CX Randonneur Touring. FAZIT: Der Randonneur von Falkenjagd peppt ein klassisches Konzept mit moderner Technik auf und stellt damit ein exzellentes Fahrrad für lange Strecken auf die Räder. Technikfans und Ästheten erfreut es gleichermaßen.
Die Fahreigenschaften machen das Aristos CX zu einem perfekten Tourer.
Testergebnis Sehr gut
Komfortabler, edler Cyclocrosser für Langstrecken.
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