Aristos SLS Speed Gravel

Brandneu bei Falkenjagd ist das Allroad-Rennrad Aristos SLS (Super Light Sport). Wie sein Vorgänger, das Aristos RS, ist es die Verbindung zweier Welten: Rennrad und Gravel. Das SLS ist auf der Straße ebenso schnell wie im leichten Gelände, wo es sich dank maximal 34 Millimeter breiter Reifen nicht weniger wohl fühlt.
Der Rahmen ist aus 6al 4v Titan gefertigt, eine Legierung aus sechs Prozent Aluminium und vier Prozent Vanadium, der Rest Titan. Diese „Grade 5“ genannte, sehr hochwertige Legierung wird selten verwendet, ist jedoch besonders robust: Damit können die Wandstärken der Rohre und so das Gewicht reduziert werden.
Anders als bei den bisherigen Aristos-Modellen sind Rahmen, Gabel, Sattelstütze und Vorbau sandgestrahlt. So kommen die farblich eloxierten „Falkenjagd“-Schriftzüge und die FJ-Logos besonders gut zur Geltung.

Der komplett neu konstruierte Rahmen wiegt lediglich 1517 Gramm (Gr. L), fast 400 Gramm weniger als sein Vorgänger; die neue Gabel, ebenfalls aus 6al 4v Titan, kommt auf 596 Gramm. Das mit dem Parapera Carbon 30 Laufradsatz aufgebaute SLS bringt mit 7,86 Kilogramm ein für ein Titan-Rad sensationell geringes Gewicht auf die Waage - und das trotz der diversen Motoren und Akkus der am Prototypen verbauten Campagnolo Super Record Wireless Schaltgruppe.
Eine weitere Besonderheit am neuen SLS-Rahmen: Die Rohre aus der hochfesten Spezial-Legierung werden nahtlos gezogen, und nicht wie üblich gefaltet und geschweißt - das bringt nochmals weniger Gewicht, bei gleichzeitig mehr Steifigkeit. Für größere Touren und einen angenehmeren Gepäcktransport gibt es eine Aufnahme für einen Gepäckträger.

Das Aristos SLS ist als Allroad-Renner konzipiert, mit einem Durchlauf für maximal 34 Millimeter breite Reifen. So lässt sich das Rad auch in leichtem Gelände einsetzen, wo das Titan seinen Komfort ausspielen kann - dank schlankem Hinterbau, der ebenso wie die Titan-Stütze und die Gabel Stöße abfedern.

Das für ein Rennrad eher lange Steuerrohr sorgt für eine komfortablere, aber durchaus noch sportliche Sitzposition, angenehm auch auf langen Strecken und im leichten Gelände; der moderat steile Lenkwinkel macht das Rad dabei recht handlich. Der am Prototypen verbaute sehr leichte Parapera-30-Carbon-Laufradsatz trägt zum spritzigen Fahrverhalten bei, Reifen wie die 30-mm-Schwalbe G-One Speed können sowohl in Sachen Rollwiderstand auf der Straße und offroad beim Grip punkten.

Leitungen und Züge sind in den CNC-gefrästen Vorbau und das Steuerrohr integriert. Um das Rohr nicht zu voluminös werden zu lassen, können nur elektrische Zweifach-Schaltgruppen verbaut werden; mechanisch sind nur Einfach-Schaltungen wie die Campagnolo Ekar möglich.

Das Aristos SLS ist vorerst nur mit dem Parapera-30-Carbon-Laufradsatz und der Campagnolo Super Record Wireless Schaltgruppe bestellbar. Ausgeliefert werden die ersten der auf 50 Stück limitierten Edition voraussichtlich ab August.
Eine ausführliche Vorstellung des neuen Aristos SLS und des SL-Gravel-Rahmens finden Sie unten in der Videosektion, mit Andreas Kirschner und dem Fahrrad-Journalisten Johannes Haidn (WoM Medien).