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Pinion für große Reisen

Pinion für große Reisen

Das RENNSTAHL 853 PI Touring ist als konsequentes Stahl-Reiserad für lange Strecken, hohe Belastung und möglichst wenig Antriebspflege entwickelt. Das zentral im Rahmen sitzende Pinion-Getriebe und der Riemenantrieb prägen seinen Charakter ebenso wie die robuste Touring-Plattform. Innerhalb des RENNSTAHL-Portfolios übernimmt es die Rolle des belastbaren Langstrecken- und Expeditionsrads: kein sportlich verkleidetes Alltagsrad, sondern ein durchdachtes System für Menschen, die zuverlässig pendeln, mehrwöchig reisen oder mit viel Gepäck unterwegs sein möchten. Seine wichtigste Stärke ist die Verbindung aus hoher Belastbarkeit, ruhigem Fahrverhalten und dauerhaft unkomplizierter Technik.
Laufruhe unter Beladung

Laufruhe unter Beladung

Die Geometrie ist klar auf Kontrolle, Übersicht und lange Tage im Sattel ausgerichtet. Der vergleichsweise lange Hinterbau und der großzügige Radstand unterstützen einen ruhigen Lauf, besonders wenn Gepäck das Rad zusätzlich belastet. Gleichzeitig lässt sich die Sitzposition über Lenker, Vorbau und Aufbau von komfortabel aufrecht bis aktiver abstimmen. Auf Asphalt, Radwegen und leichtem Gelände bleibt das 853 PI Touring berechenbar und souverän, statt nervös auf jede Lenkbewegung zu reagieren. Damit eignet es sich für gleichmäßiges Reisetempo, sichere Abfahrten und Strecken, auf denen Komfort und Stabilität wichtiger sind als maximale Agilität.
Reynolds-Stahl mit Reserven

Reynolds-Stahl mit Reserven

Der dreifach konifizierte Rahmen aus Reynolds-853-Stahl passt zur Aufgabe dieses Modells: Er verbindet hohe Widerstandsfähigkeit mit dem ausgewogenen Fahrgefühl, für das das 853 PI Touring entwickelt wurde. Verstärkte Rohrdimensionen schaffen die Grundlage für eine Gesamtbelastung von bis zu 185 Kilogramm und geben auch mit Gepäck die nötigen Reserven. Auf langen Etappen unterstützt die Stahlkonstruktion einen weniger harten, souveränen Charakter, ohne die gewünschte Fahrpräzision aus den Augen zu verlieren. Das 853 PI Touring setzt damit nicht auf kurzlebigen Leichtbau, sondern auf Substanz, Belastbarkeit und eine Rahmenplattform, die für viele intensive Reisejahre gedacht ist.
Pinion und Riemen

Pinion und Riemen

Das Pinion-Getriebe sitzt geschützt im Rahmenzentrum und verlagert einen wesentlichen Teil der Antriebstechnik aus dem Hinterrad in die Mitte des Fahrrads. Gemeinsam mit dem Gates-Riemen entsteht ein sauberer, langlebiger und besonders wartungsarmer Antrieb für hohe Laufleistungen. Je nach Konfiguration lassen sich die Anzahl der Gänge und die Schaltbetätigung an den eigenen Einsatz anpassen, ohne die Grundidee des Modells zu verändern. Die verschiebbaren Ausfallenden unterstützen die korrekte Riemenspannung und machen die Plattform flexibel. Der praktische Nutzen zeigt sich vor allem unterwegs: weniger regelmäßige Pflege, keine offen laufende Kette und eine Antriebslösung, die bewusst auf Zuverlässigkeit ausgelegt ist.
Touring-Aufbau nach Maß

Touring-Aufbau nach Maß

Der aktuelle Konfigurator macht aus dem 853 PI Touring kein starres Komplettpaket. Mit Standard- oder Plus-Rahmenvariante lässt sich der Schwerpunkt zwischen klassischem Reiserad und zusätzlichem Reifenkomfort für gröbere Wege verschieben. Ein leichterer Aufbau hält das Rad dynamischer, während voluminösere Reifen und eine geeignete Gabel mehr Kontrolle auf schlechten Pisten schaffen. Lichtanlage, Schutzbleche, Gepäckträger, Lowrider und Ständer können das Modell vom puren Tourenrad zum vollständig ausgerüsteten Ganzjahres- oder Expeditionsrad erweitern. So bleibt die Plattform klar spezialisiert, bietet innerhalb ihres Reisezwecks aber genügend Spielraum für Pendeln, Wochenendtouren und große Unternehmungen.
Für Vielfahrer und Weltreisende

Für Vielfahrer und Weltreisende

Das 853 PI Touring passt zu dir, wenn Zuverlässigkeit, hohe Zuladung und geringe Antriebspflege wichtiger sind als ein möglichst niedriges Gewicht oder ein ausgeprägter Race-Charakter. Es richtet sich an Vielfahrer, Ganzjahrespendler und Reisende, die ihr Fahrrad genau auf Strecke, Gepäck und Sitzhaltung abstimmen möchten. Seine Stärke liegt nicht nur in einzelnen Komponenten, sondern im stimmigen Zusammenspiel aus Stahlrahmen, stabiler Geometrie, Pinion-Getriebe und funktionalen Erweiterungsmöglichkeiten. Wenn du innerhalb der 853-Familie stärker in Richtung sportliches Gravelbike gehen möchtest, ist das 853 PI Gravel konsequenter. Für belastbare Langstrecke und Reise bleibt das Touring die klarere Wahl.

SPEZIFIKATIONEN

Gewicht Rahmen ca. 3500g (L)
Montageoptionen Gepäckträger, Lichtanlage, Lowrider, Schutzbleche, Ständer
Reifenfreiheit 28" 2,4″
Tretlagerstandard Pinion
Zugverlegung teilintegriert ab Unterrohr
maximale Gesamtzuladung 185kg (abhängig vom Laufradsatz)

SERIENMODELLE

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Preis 5.890,00 €
Modell 853 PI Touring
Einsatzbereich Reiserad
Gabel Rennstahl Stahl Reiserad-Gabel, konifiziert
Schaltgruppe Pinion C1.12i Smart.Shift
Kurbelgarnitur Gates 32 Zähne
Kassette Gates 28 Zähne
Kurbellänge Rahmengrößenabhängig
Bremse Magura MT5 4 Kolben-Bremse
Bremsscheibe 180mm/180mm
Laufradsatz 28 Zoll Mavic 1030 mit SON / ClimbHill
Laufradgröße 28" (622mm)
Mäntel Schwalbe Marathon Almotion 2,00
Schläuche Schwalbe SV
Lenker Ergotec Rizer
Lenkerbreite 700 mm
Vorbau Ergotec Swell XR, verstellbar
Vorbaulänge 90 mm
Vorbaugrad +17°
Spacer Rennstahl Alu
Spacerhöhe 5 cm konisch + 1 cm gerade
Steuersatz Acros Total Integrated, Edelstahl
Griffe Ergon GP3 mit Hörnchen
Sattelstütze Parapera Alu
Sattel Brooks Cambium C17 Carved
Sattelklemme Rennstahl Schraubwürger (rot)
Licht vorne SON Edelux
Licht vorne Befestigung an der Starrgabel
Rücklicht SON
Schutzbleche SKS Blümels extra lang
Gepäckträger Rennstahl Phalanx Touring
Lowrider Rennstahl Phalanx
Ständer Hebie Festmontage schwarz Alu light
Kurbel Pinion Alu
Hersteller Rennstahl
Produkttyp Fahrräder, Serienkonfiguration
Rahmengröße

VIDEOS

853 PI Touring: Reisebericht

853 PI Touring: Reisebericht

Unabhängiger Reisebericht zu Alltag, Komfort und Pinion-Antrieb des Rennstahl 853 PI.

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853 Rohloff Gravel vs Pinion Reiserad

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Mit dem richtigen Reiserad die Welt entdecken

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GEOMETRIE

A – Körpergröße (cm) 165-171
B – Sitzrohr gesamt (mm) 405
C – Oberrohr horizontal (mm) 585
D – Steuerrohr (mm) 115
E – Kettenstrebe (mm) 440
F – Steuerrohrwinkel (°) 70°
G – Sitzrohrwinkel (°) 72,5°
H – Tretlagerabsenkung (mm) 75
I – Überstandshöhe (mm) 495
J – Radstand (mm) 1089
K – Reach (mm) 378
L – Stack (mm) 656
S
A – Körpergröße (cm) 168-179
B – Sitzrohr gesamt (mm) 445
C – Oberrohr horizontal (mm) 603
D – Steuerrohr (mm) 125
E – Kettenstrebe (mm) 440
F – Steuerrohrwinkel (°) 70°
G – Sitzrohrwinkel (°) 72,5°
H – Tretlagerabsenkung (mm) 75
I – Überstandshöhe (mm) 495
J – Radstand (mm) 1111
K – Reach (mm) 395
L – Stack (mm) 666
M
A – Körpergröße (cm) 178-186
B – Sitzrohr gesamt (mm) 483
C – Oberrohr horizontal (mm) 622
D – Steuerrohr (mm) 135
E – Kettenstrebe (mm) 440
F – Steuerrohrwinkel (°) 70°
G – Sitzrohrwinkel (°) 72,5°
H – Tretlagerabsenkung (mm) 75
I – Überstandshöhe (mm) 495
J – Radstand (mm) 1129
K – Reach (mm) 411
L – Stack (mm) 676
L
A – Körpergröße (cm) 185-201
B – Sitzrohr gesamt (mm) 533
C – Oberrohr horizontal (mm) 642
D – Steuerrohr (mm) 145
E – Kettenstrebe (mm) 440
F – Steuerrohrwinkel (°) 70°
G – Sitzrohrwinkel (°) 72,5°
H – Tretlagerabsenkung (mm) 75
I – Überstandshöhe (mm) 495
J – Radstand (mm) 1150
K – Reach (mm) 428
L – Stack (mm) 686
XL
A – Körpergröße (cm) 195-205
B – Sitzrohr gesamt (mm) 555
C – Oberrohr horizontal (mm) 655
D – Steuerrohr (mm) 170
E – Kettenstrebe (mm) 440
F – Steuerrohrwinkel (°) 70°
G – Sitzrohrwinkel (°) 72,5°
H – Tretlagerabsenkung (mm) 75
I – Überstandshöhe (mm) 495
J – Radstand (mm) 1165
K – Reach (mm) 443
L – Stack (mm) 696
XXL

TESTBERICHTE

RadFahren Magazin
03/2026
Das mit unkaputtbaren, mechanischen Komponenten aufgebaute Rennstahl 853 PI Touring empfiehlt sich für Touren und Reisen auf Straße und leichtem Gelände.
Radfahren Magazin
07/2023
Testnote: 1,5 Sehr Gut!Fazit: Hochwertig ausgestattetes Tourenrad für nicht zu ruppigen Untergrund. Fährt unspektakulär und sicher. Ist auch für hohe Lasten und schwere Fahrer perfekt geeignet.
Radfahren Magazin
05/2022
Testnote Sehr GutFazit: Ein zuverlässiges, edles Reiserad für alle Regionen der Erde, wartungsarm, komfortabel und mit hoher Zuladung.
Radfahren Magazin
04/2021
Bestnote Sehr Gut (1,1) mit KauftippFazit: Das Rennstahl 853 Pinion ist ein Reiserad vom Feinsten. Exzellente Qualität, Haltbarkeit, top Fahreindruck sowie die sehr hohe Zuladung machen eine Empfehlung einfach.
Radfahren Magazin
04/2020
Bestnote Sehr Gut mit KauftippFazit: Mit dem 853 Pinion bietet Rennstahl ein Reiserad der Spitzenklasse. Es ist detailliert durchdacht, extrem robust, wartungsarm, kräftig, sehr komfortabel und effektiv.
Radfahren Magazin
10/2019
Bestnote: Sehr Gut mit bestem Preis-Leistungs-Verhältnis, und das obwohl das Rad das teuerste Reiserad im Test stellte.Fazit: Das Rennstahl überzeugt mit einem feinen Rahmen und harmonischen Fahreigenschaften. Seine Zuladefähigkeit von 185kg ist absolut unerreicht.
Radtouren
02/2019
Bestnote: HervorragendFazit: Wer die Welt erobern möchte, muss sich auf sein Drahtesel verlassen können.Rennstahl lässt mit seinem 853 Reiserad Pinion ein Stahlross aus dem Stall, das jede Haltbarkeitshürde im großen Bogen nimmt.
German Design Award GOLD
01/2019
Fazit: Wir gratulieren der Fahrradmanufaktur Falkenjagd und Rennstahl Bikes zum GOLD Award und zu den großartigen Leistungen auf dem Gebiet des Produktdesigns.
Radfahren Magazin
12/2018
Fazit: Das Rennstahl-Reiserad gehört zum absolut Besten, was man derzeit auf dem Fahrradmarkt bekommt.
Radtouren Magazin
02/2018
Bestnot: 1,2 mit TIPPFazit: Mehr geht nicht, weniger aber irgendwie auch nicht. Die Testversion des Rennstahl entspricht ziemlich exakt den eingangs gelisteten Ansprüchen an den Typus Reiserad. Wo das nicht durchkommt, muss man nicht hin.
Radfahren Magazin
02/2018
Bestnot: Sehr gut mit EmpfehlungFazit: Ein Stadtrad für fast 5000 Euro? Warum nicht? Am Rennstahl 853 gibt’s nix zu mäkeln, da wurde richtig geklotzt. Wer sich das „853 Pinion“ leistet, bekommt auf die Spitze getriebene Perfektion, die wohl ein Leben lang hält.
Radtouren Magazin
03/2017
Fazit: Das Rennstahl 853 ist das bodenständige Überallhin-Reiserad im Luxussegment und wartet dort mit dem besten Preis-Leistungsverhältnis auf.
World of MTB
03/2017
Fazit: Das Gesamtkonzept des Rennstahl 853 Pinion Reiserads ist gut durchdacht und durch und durch stimmig. Hochwertige Komponenten, hauseigene Titananbauteile und ein klassischer Stahlrahmen ergänzen sich hervorragend. Ein Rad, das dich sicherlich eine lange Zeit begleiten wird.
Radfahren Magazin
01/2017
Note Sehr gutFazit: Robustes und wartungsarmes Rad mit Top-Komponenten!
Radtouren Magazin
03/2016
Hervorragend und Radtouren TIPPFazit: Edel wird die Welt umrundet.
Radfahren Magazin
03/2015
Bestnote Sehr gutFazit: Dieser kräftige, sportliche Tourer von Rennstahl begeistert durch sein exzellentes Niveau bei Technik, Verarbeitung und Fahrleistung.
Trekkingbike Magazin
04/2014
Rad des Monats und Trekkingbike TIPPFazit: Als Rahmenmaterial für Reiseräder hatten CroMo-Rohrsätze immer schon Konjunktur. Die neue Marke Rennstahl schneidert daraus einen Reiserad-Rahmen für das 21. Jahrhundert.
Radfahren Magazin
02/2014
Bestnote ÜberragendFazit: Klar, dieses Rad ist nicht billig. Dafür ist es nah an der Perfektion - ganz nah. Das Rennstahl ist zwar ungewöhnlich, aber eines der besten Reiseräder, die wir je gefahren sind.

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