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853 Trail MTB

1.290,00 €

Rahmenkit
Rennstahl 853 Trail MTB Rahmenkit - 2026 1.290,00 €
Rahmen & Gabel S
Rahmengröße
Gabel

Lieferumfang

  • Rahmen (Reynolds 853)
  • Acros-Steuersatz (integriert)
  • Steckachsen
  • Sattelklemme (schwarz)

Lieferzeit: 2-5 Tage

Das Stahl-Trail-Hardtail

Das Stahl-Trail-Hardtail

Das RENNSTAHL 853 Trail ist ein modernes Stahl-Hardtail für Fahrer, die auf anspruchsvollen Wegen nicht zwischen Fahrspaß, Kontrolle und Tourentauglichkeit wählen möchten. Sein Schwerpunkt liegt klar auf dem Gelände: Es verbindet die Direktheit eines ungefederten Hinterbaus mit einer Trail-Geometrie, die auch bei höherem Tempo Sicherheit geben soll. Gleichzeitig bleibt es offen für lange Tage und Gepäck. Damit übernimmt es im Rennstahl-Portfolio die Rolle des vielseitigen Trail-Mountainbikes – sportlicher und geländeorientierter als die Gravelmodelle, aber bewusst weniger auf reine Rennspezialisierung als auf ein breites, anspruchsvolles Einsatzfenster ausgerichtet.
Stabil bergab, stark bergauf

Stabil bergab, stark bergauf

Der flache Lenkwinkel, der steile Sitzwinkel und die kurzen Kettenstreben prägen den Charakter des 853 Trail. Bergab unterstützt die Geometrie ein kontrolliertes, stabiles Fahrverhalten, während die zentrale Sitzposition beim Klettern Druck auf dem Vorderrad hält. Trotz des vergleichsweise langen Radstands soll das Hardtail Richtungswechsel zügig umsetzen und in engen Passagen handlich bleiben. Der direkte Kontakt zum Untergrund vermittelt klares Feedback; die Federgabel schafft an der Front zusätzliche Reserven. So entsteht eine ausgewogene Kombination aus Laufruhe auf schnellen Abschnitten, präziser Linienwahl und genügend Agilität für technische Trails.
Reynolds-Stahl für den Trail

Reynolds-Stahl für den Trail

Der dreifach konifizierte Reynolds-853-Stahlrahmen passt zum vielseitigen Anspruch dieses Hardtails. Die Konstruktion verbindet hohe Belastbarkeit mit einem Fahrgefühl, das harte Schläge nicht unnötig ungefiltert weitergeben soll. Besonders die schlankeren Rahmenbereiche können die für hochwertigen Stahl typische Nachgiebigkeit beitragen, während Tretlager und Hinterbau auf präzise Kraftübertragung ausgelegt sind. Eine kathodische Tauchbadbeschichtung erweitert den Korrosionsschutz und unterstützt die langfristige Nutzung. Zusammen mit der filigranen, zeitlosen Formensprache entsteht kein nostalgisches Stahlrad, sondern eine moderne Trailplattform, die Komfort, Substanz und technische Konsequenz miteinander verbindet. Auch bei häufigem Einsatz, Gepäck und wechselndem Wetter bleibt der Rahmen damit auf eine dauerhafte Nutzung ausgerichtet.
EVO6-Hinterbau mit Vierkantstreben

EVO6-Hinterbau mit Vierkantstreben

Eine zentrale Besonderheit ist der asymmetrisch aufgebaute EVO6-Hinterbau mit markanten Vierkant-Kettenstreben. Seine Konstruktion soll eine symmetrische Einspeichung des Hinterrads, eine günstige Kettenlinie und hohe Steifigkeit unter Last unterstützen. Gleichzeitig bleiben die Kettenstreben kompakt, was dem Rad beim Klettern und in engen Trailpassagen zugutekommt. Der verstärkte Übergang am Steuerrohr ergänzt diese Auslegung an der Front und fördert eine präzise Lenkung. Statt sämtliche Rahmenbereiche pauschal möglichst massiv zu bauen, setzt das 853 Trail gezielt dort Struktur ein, wo Kraftübertragung, Spurtreue und Belastbarkeit besonders wichtig sind. Diese Verbindung aus Präzision und Robustheit ist für den Modellcharakter entscheidend.
Trail, Tour und Alpen-Cross

Trail, Tour und Alpen-Cross

Das 853 Trail ist für schnelle Feierabendrunden, anspruchsvolle Tagestouren und mehrtägige Alpenüberquerungen entwickelt. Mit einem leichten Aufbau und absenkbarer Sattelstütze rückt der Trail-Einsatz stärker in den Vordergrund. Eine komfortorientiertere Abstimmung und ein Gepäckträger erweitern das Rad in Richtung Tour und Bikepacking, ohne seinen Mountainbike-Charakter zu verdecken. Die 29-Zoll-Plattform unterstützt gutes Überrollverhalten und bleibt auf längeren Etappen effizient. So kannst du das Hardtail gezielt auf schnelle Waldwege, technische Abfahrten oder Touren mit Gepäck ausrichten, statt dich auf eine frühere feste Beispielausstattung festlegen zu müssen. Auch die Sitzposition lässt sich über Cockpit und Aufbau sinnvoll an deinen Schwerpunkt anpassen.
Für anspruchsvolle Hardtail-Fahrer

Für anspruchsvolle Hardtail-Fahrer

Das RENNSTAHL 853 Trail passt zu dir, wenn du ein echtes Hardtail für Gelände und Berge suchst, aber auch längere Touren oder einen Alpen-Cross planst. Du solltest direktes Feedback, präzises Handling und die dauerhafte Wertigkeit eines hochwertigen Stahlrahmens schätzen. Seine Stärke liegt gerade darin, Trailspaß und Gepäckfähigkeit glaubwürdig miteinander zu verbinden. Das verwandte 853 Trail Gravel ist konsequenter, wenn du überwiegend mit Rennlenker auf Straße und Schotter unterwegs bist. Sobald jedoch technische Wege, eine Federgabel und aktive Kontrolle im Gelände im Mittelpunkt stehen, ist das 853 Trail die klarere Wahl.

SPEZIFIKATIONEN

Gewicht Komplettrad ca. 12,5 kg
Gewicht Rahmen ca. 2960g (L)
Montageoptionen Gepäckträger
Reifenbreite 29 Zoll 2,4
Tretlagerstandard Pressfit 92
Zugverlegung teilintegriert ab Unterrohr
maximale Gesamtzuladung 165kg (abhängig vom Laufradsatz)

VIDEOS

853 Trail: Modellvorstellung

853 Trail: Modellvorstellung

Zeigt Aufbau und Einsatzbereich des Rennstahl 853 Trail in einer älteren Modellversion.

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GEOMETRIE

A – Körpergröße (cm) 165-171
B – Sitzrohr gesamt (mm) 420
C – Oberrohr horizontal (mm) 600
D – Steuerrohr (mm) 95
E – Kettenstrebe (mm) 430
F – Steuerrohrwinkel (°) 66,5°
G – Sitzrohrwinkel (°) 75°
H – Tretlagerabsenkung (mm) 60
I – Gabeleinbauhöhe (mm) 545
J – Radstand (mm) 1155
K – Reach (mm) 435
L – Stack (mm) 635
S
A – Körpergröße (cm) 168-179
B – Sitzrohr gesamt (mm) 440
C – Oberrohr horizontal (mm) 625
D – Steuerrohr (mm) 100
E – Kettenstrebe (mm) 430
F – Steuerrohrwinkel (°) 66,5°
G – Sitzrohrwinkel (°) 75°
H – Tretlagerabsenkung (mm) 60
I – Gabeleinbauhöhe (mm) 545
J – Radstand (mm) 1180
K – Reach (mm) 447
L – Stack (mm) 644
M
A – Körpergröße (cm) 178-186
B – Sitzrohr gesamt (mm) 460
C – Oberrohr horizontal (mm) 650
D – Steuerrohr (mm) 110
E – Kettenstrebe (mm) 430
F – Steuerrohrwinkel (°) 66,5°
G – Sitzrohrwinkel (°) 75°
H – Tretlagerabsenkung (mm) 60
I – Gabeleinbauhöhe (mm) 545
J – Radstand (mm) 1204
K – Reach (mm) 460
L – Stack (mm) 655
L
A – Körpergröße (cm) 185-201
B – Sitzrohr gesamt (mm) 480
C – Oberrohr horizontal (mm) 675
D – Steuerrohr (mm) 120
E – Kettenstrebe (mm) 430
F – Steuerrohrwinkel (°) 66,5°
G – Sitzrohrwinkel (°) 75°
H – Tretlagerabsenkung (mm) 60
I – Gabeleinbauhöhe (mm) 545
J – Radstand (mm) 1228
K – Reach (mm) 480
L – Stack (mm) 666
XL

TESTBERICHTE

Velomotion
12/2020
Fazit: Edel und wunderschön - so kommt das Rennstahl 835 Trail daher! Der modern ausgelegte Stahlrahmen ist nicht nur bildhübsch, sondern mit Montagepunkten für Gepäckträger und Schutzblechen auch vielseitig einsetzbar.Klasse: Man hat die Möglichkeit das Rennstahl quasi frei nach seinen Bedürfnissen zu konfigurieren - von Tour bis Trail. Eines bleibt dabei immer gleich: Die Exklusivität!
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Bike Magazin
09/2020
Testergebnis: SEHR GUTFazit: Filigran, unaufdringlich, zeitlos. Das Rennstahl tritt einem in puristischer Schönheit gegenüber. Das Rennstahl weist auf unserem Prüfstand den höchsten Wert in der Komfortmessung und mit Abstand die höchste Steifigkeit auf.
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WORLD OF MTB
02/2020
Fazit: Insgesamt ist das Fahrverhalten sehr ausgeglichen, klarerweise sehr direkt und Feedback-vermittelnd, so, wie es sich für ein Hardtail gehört. Kenner wissen das zu schätzen.
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Trekkingbike Magazin · 853 PI MTB 650B (2015, Pinion P1.9 XR und Conti-Riemen)
04/2015
Historischer Bericht zur Ausführung 853 PI MTB 650B (2015, Pinion P1.9 XR und Conti-Riemen). Die Bewertung bezieht sich auf das damalige Testrad. Testergebniss: Sehr gutFazit: Als Touring-Mountainbike sprengt das stählerne 650B-Bike der Marke Rennstahl die Kategorien. Und vereint deshalb außergewöhnliche Detaillösungen.
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Radfahren: 853 Trail MTB
01/20
Das Rennstahl 853 MTB Trail: ein Spaßgarant für anspruchsvolles Gelände bergauf wie -ab!
ZUM TESTBERICHT
WORLD OF MTB
05/21
WORLD OF MTB | 05/2021 Fazit: Natürlich ist das Fahrverhalten direkt und im rauen Terrain die richtige Linienwahl der Schlüssel zum Erfolg. Lenkmanöver setzt das Bike zügig um, die kürzeren Kettenstreben ermöglichen flinke Manöver durch Engstellen.
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